蒸汽壓縮機總體構成較為復雜，主要由壓縮系統、蒸汽降溫器和潤滑系統三個(gè)基本單元組成。再沸器（蒸發(fā)器）內產(chǎn)生的蒸汽經(jīng)過(guò)內嵌式微滴分離器除去蒸汽中的部分液體，然后再進(jìn)入蒸汽壓縮機或相應的用汽點(diǎn)。在工藝設計時(shí)可留有不經(jīng)壓縮的蒸汽旁路，以自動(dòng)控制而滿(mǎn)足生產(chǎn)對不同蒸汽壓力和溫度的要求或防止壓縮機出現故障時(shí)維修余地。


壓縮系統
蒸汽壓縮機壓縮形式根據原理不同，是由一個(gè)整體的齒輪裝置驅動(dòng)的單級離心壓縮機。根據不同的需求壓縮機的形式也不盡相同，一般常見(jiàn)的有羅茨式壓縮機（容積式）、離心式壓縮機（速度式）等。
蒸汽降溫器
蒸汽降溫器是一個(gè)特別設計的噴嘴，它安裝在回收蒸汽管中。使流動(dòng)中的蒸汽使盡量多的水霧化為蒸汽。通向降溫器的供水流量由降溫器后的蒸汽的溫度來(lái)控制。
潤滑系統
潤滑系統包括油罐、兩個(gè)并聯(lián)的水冷式冷卻器、一套并聯(lián)的油過(guò)濾器和兩個(gè)油泵。主油泵是一個(gè)螺桿泵，直接由低速齒輪軸驅動(dòng)。備用油泵由電機驅動(dòng)在啟動(dòng)時(shí)使用。油冷卻器是一個(gè)管狀的換熱器，油在換熱管中流動(dòng)。油罐上安裝有油除沫器和電加熱器，潤滑油通過(guò)油冷卻器和油過(guò)濾器從油罐泵送到齒輪箱，油的溫度由油冷卻器旁路的溫度控制器調節。油過(guò)濾器上有壓差指示器，以檢測過(guò)濾器中的污染物。


目前國內的蒸汽壓縮機主要運用于蒸發(fā)、結晶、塔器、干燥等化工領(lǐng)域，以上工業(yè)過(guò)程也受到一些因素的制約。譬如干燥方面，干燥后出來(lái)的低溫廢氣，里面含有一定量的空氣等不凝性氣體和壓縮本身壓縮比等因素造成其回收價(jià)值降低。另一方面，由于可凝性氣體的通性，蒸汽壓縮機也可運用溶劑回收這個(gè)方面，譬如甲醇、乙醇等。